Pięć „sztuczek” na egzaminie na prawo jazdy, o których nie powiedzą Ci egzaminatorzy, według eksperta

Instruktor nauki jazdy podzielił się kilkoma „wskazówkami od poufnych osób” dla każdego, kto uczy się jeździć w tym roku.

Josh Ramwell udziela porad jako profesjonalny instruktor jazdy na YouTube jako Josh The Driving Instructor, mając na koncie ponad 29 tysięcy subskrybentów. Josh niedawno podzielił się radami dla każdego, kto planuje zdać egzamin na prawo jazdy w 2025 roku, podając swoje najlepsze wskazówki, jak odnieść sukces.

Josh powiedział, że przede wszystkim należy spróbować zrozumieć, jak myślą egzaminatorzy. Dodał: „Bardzo ważne jest dla naszego umysłu, abyśmy nie postrzegali egzaminatora jako wroga, ponieważ całkowicie zmienia to naszą perspektywę egzaminu na prawo jazdy”.

Dodał, że pozytywne nastawienie ma ogromne znaczenie, ponieważ „negatywność karmi negatywność”. Powiedział: „Jeśli teraz myślisz negatywnie, że egzaminator jest złym człowiekiem i chce cię dopaść, tylko pogłębisz swój niepokój, nerwy, a to z kolei doprowadzi do kolejnych błędów, a najlepszym sposobem na zmianę tego jest zmiana nastawienia – egzaminator jest twoim przyjacielem, a nie wrogiem”.

Następnie Josh powiedział, że „najskuteczniejszą wskazówką”, jaką może dać, jest „Komentarz Jazdy”. Powiedział: „To po prostu mówienie na głos podczas jazdy”. Dodał, że robienie tego podczas jazdy „zmusza mózg do bycia obecnym i zaprzestania fantazjowania”, a także pomoże egzaminatorowi nie musieć zgadywać, co robisz.

Po trzecie, Josh powiedział, że zachęca do „gry bez zatrzymywania się”, która pomaga uniknąć „nieregularnego” lub „bardzo, bardzo spóźnionego” hamowania. Aby to osiągnąć, radzi patrzeć „jak najdalej przed siebie”. Dodał: „To prawdziwa złota zasada – nie uda ci się tego zrobić, jeśli nie będziesz patrzył przed siebie”.

Ten proces po prostu pomaga zwolnić na tyle wcześnie, aby hamowanie było płynne i nie powodowało wstrząsów samochodu – ani egzaminatora – podczas zatrzymywania się na czerwonym świetle. Dodał: „To pokaże egzaminatorowi, że masz naprawdę dobrą świadomość drogi i dzięki temu możesz lepiej planować, ponieważ możesz zaplanować prędkość i przewidzieć zmianę świateł. To sprawi, że staniesz się o wiele lepszym kierowcą”.

Josh radzi również początkującym kierowcom, aby „przestali próbować zgadywać ograniczenie prędkości”. Zamiast tego proponuje technikę, dzięki której kierowcy zawsze będą wiedzieć, jakie jest ograniczenie prędkości – i twierdzi, że dzięki niej „szanse na wyprzedzenie gwałtownie wzrosną”.

Powiedział: „Oto jak można ustalić ograniczenie prędkości, nie widząc znaku - latarnie uliczne oznaczają 30 mil na godzinę, brak latarni oznacza krajowe ograniczenie prędkości, 60 mil na godzinę na drodze jednojezdniowej (a więc jednej drodze), 70 mil na godzinę na drodze dwujezdniowej, co oznacza drogę dwujezdniową, dwie drogi, solidna bariera na środku autostrady itd.”

Josh podkreślił, że szybsze drogi wiejskie są zazwyczaj szerokie, mają wyraźne oznakowanie drogowe i chodniki, a nie ma na nich ostrych, ukrytych zakrętów, podczas gdy wolniejsze drogi wiejskie są wąskie, nie mają chodników ani oznakowania, otaczają je wysokie żywopłoty i wiele zakrętów bez możliwości zobaczenia.

Josh dodał, że warto pamiętać, że ograniczenie prędkości to ograniczenie, a nie cel . Jeśli droga jest niebezpieczna, należy jechać znacznie poniżej wyznaczonego limitu. Zbyt wolna jazda na szybkiej, otwartej drodze również może być błędem na egzaminie na prawo jazdy, ponieważ może zachęcić innych kierowców do wykonywania niebezpiecznych manewrów wyprzedzania.